Ισοδύναμα μέτρα έως 150 εκατ. ευρώ για τον ΦΠΑ στα νησιά ζητούν οι δανειστές

«Κοστούμι» με μέτρα ύψους 100 έως 150 εκατ. ευρώ ετοιμάζουν οι δανειστές στην κυβέρνηση, πέραν των δεσμεύσεων Τσακαλώτου για περικοπές στις συντάξεις «αν χρειαστεί».
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει το protothema.gr, στο οικονομικό επιτελείο αλλά και στην Κομισιόν έφτασε μήνυμα από τους θεσμούς πως μετά την αποδοχή της επιστολής Τσακαλώτου, κύκλοι των δανειστών θέτουν ήδη ζήτημα λήψεως ισοδύναμων μέτρων για την αναστολή των αυξήσεων του ΦΠΑ. Τα μέτρα αυτά θα αφορούν το 2017, είναι άσχετα από την παροχή στους συνταξιούχους που σχετίζεται με το πρωτογενές πλεόνασμα του 2016 και οι δανειστές ήδη τα ποσοτικοποιούν, εκτιμώντας τα σε περίπου 100-150 εκατ. ευρώ.
Έχοντας κατά νου, προφανώς, πως επίκειται και νέος κύκλος ακραίων αξιώσεων από ισχυρή μερίδα των δανειστών, ο Επίτροπος Πιερ Μοσκοβισί έσπευσε άμεσα -και παρά εορταστική ραστώνη- να προκαταλάβει θετικά και δημοσίως τις εξελίξεις, χαιρετίζοντας την αναγγελία από τον πρόεδρο του Eurogroup, Γερούν Ντάισελμπλουμ, ότι με την επιστολή Τσακαλώτου έκλεισε το θέμα των εξαγγελιών Τσίπρα και επανέρχονται πλέον σε ευθεία πορεία οι διαβουλεύσεις για τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για ελάφρυνση του χρέους.
Νέο μέτωπο
Στο παρασκήνιο όμως, σύμφωνα με πληροφορίες, πολλοί στην Ευρώπη (και ειδικά στο Βερολίνο) εκτιμούν πως η ελληνική κυβέρνηση εμφανίζει ξανά έλλειμμα αξιοπιστίας, επειδή ενήργησε μονομερώς και χωρίς να επιδιώξει προηγουμένως να έχει συνεννόηση με τους θεσμούς στο θέμα των εξαγγελιών Τσίπρα. Θέτουν ήδη θέμα αδιαφάνειας στους χειρισμούς της κυβέρνησης και βάζουν στο τραπέζι την επανεξέταση του μέτρου για τον ΦΠΑ, όχι ως απειλή για τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για το χρέος, αλλά ως μέρος της ευρύτερης β΄αξιολόγησης και των μέτρων της περιόδου 2017-2020, για τα οποία έχει προκύψει αδιέξοδο εδώ και τρεις μήνες.
Στο υπουργείο Οικονομικών αναρωτιόνται «γιατί», δείχνοντας να μην ξέρουν ή να μην καταλαβαίνουν τις κινήσεις αυτές. Ωστόσο είναι βέβαιο πως τα μηνύματα έχουν ήδη φτάσει. Αξιωματούχοι με γνώση των διαπραγματεύσεων καθησυχάζουν πως πρόκειται για «σκιαμαχία για την τιμή των όπλων» και πως δεν μπορεί το μέτρο της αναστολής της αύξησης του ΦΠΑ σε 24% στα νησιά που πλήττονται από την κρίση.
Ενδεχομένως έτσι να θεωρούν ότι πρόκειται απλώς για μια πίεση προκειμένου να συζητηθεί και να επισφραγιστεί από τους θεσμούς η εξαγγελία ως «δημοσιονομικά ουδέτερη» (επειδή λόγω της κρίσεως οι απαιτήσεις για αυξημένα έσοδα από ΦΠΑ στις συγκεκριμένες περιοχές δεν μπορεί να σταθεί) αλλά αυτό δεν αποκλείει εντελώς τον κίνδυνο για λήψη άλλων μέτρων, προκειμένου να βγαίνουν οι στόχοι για πρωτογενές πλεόνασμα 1,75% του ΑΕΠ.
Με άλλα λόγια, μπορεί η νέα «σφήνα» που επιχειρούν κύκλοι των δανειστών για τον ΦΠΑ στα νησιά να έχει περισσότερο «τελετουργικό» χαρακτήρα, αλλά έρχεται σαν «σφήνα» που θα δημιουργήσει ενδεχομένως επιπλέον πίεση στην ελληνική διαπραγματευτική ομάδα, ενόψει των κρίσιμων διαπραγματεύσεων για να μείζονα ανοικτά θέματα, όπως οι αλλαγές στα εργασιακά, οι ομαδικές απολύσεις, το νέο Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα ως το 2020 και τις δεσμεύσεις για υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα 3,5% του ΑΕΠ μετά την λήξη του τρίτου δανειακού προγράμματος.
Πηγή : http://www.naxostimes.gr

Διαβάστε Περισσότερα

Έκτακτο σχέδιο για αποζημιώσεις αγροτών

Κοινοτικό “κουμπαρά” με 40 εκατομμύρια ευρώ ετοιμάζεται να ανοίξει το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, με σκοπό την αποκατάσταση ζημιών που υπέστησαν φέτος οι αγρότες από τα πρωτοφανή σε ένταση καιρικά φαινόμενα.
Σύμφωνα με πληροφορίες του “Έθνους” εντός των επόμενων εβδομάδων πρόκειται να υπογραφεί υπουργική απόφαση για την ενεργοποίηση μέτρου που εντάσσεται στο πρόγραμμα αγροτικής ανάπτυξης, προκειμένου να “ξεκλειδώσει” κοινοτικούς πόρους ύψους 40 εκατομμυρίων ευρώ για αποζημιώσεις των αγροτών που επλήγησαν φέτος από τα έντονα καιρικά φαινόμενα.
Με τις φετινές ζημιές στις καλλιέργειες και τις αγροτικές μονάδες να έχουν υπερβεί τα ταμειακά αποθέματα, η ηγεσία του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης θέτει σε εφαρμογή σχέδιο εκτάκτου ανάγκης για την ενίσχυση των προγραμμάτων κρατικών ενισχύσεων(ΠΣΕΑ) με την αξιοποίηση “δεξαμενής” κοινοτικών πόρων για αποκατάσταση της γεωργικής γης και του παραγωγικού δυναμικού που έχει πληγεί από φυσικές καταστροφές.
Το πρόγραμμα αφορά στη στήριξη για την αποκατάσταση των ζημιών με σκοπό οι ενισχύσεις-αποζημιώσεις να διασφαλίσουν τη δυνατότητα των γεωργών και των κτηνοτρόφων που επλήγησαν, να ανασυστήσουν τις εκμεταλλεύσεις τους και να παραμείνουν στις αγροτικές περιοχές της χώρας, συνεχίζοντας την οικονομική τους δραστηριότητα.
Η ενίσχυση χορηγείται απευθείας στο δικαιούχο γεωργό ή σε ομάδα ή οργάνωση παραγωγών της οποίας είναι μέλος. Λαμβάνοντας υπόψη τη δυσκολία άμεσης και ταχείας αναπροσαρμογής της γεωργικής εκμετάλλευσης από τις ζημιές, το ποσοστό στήριξης ανέρχεται στο 100% του ποσού των επιλέξιμων δαπανών για πράξεις αποκατάστασης του παραγωγικού δυναμικού, που έχει πληγεί από φυσικές καταστροφές, αντίξοες κλιματικές συνθήκες και καταστροφικά συμβάντα.
Δικαιούχοι θα είναι φυσικά ή νομικά πρόσωπα με την ιδιότητα του ενεργού γεωργού, σύμφωνα με το εθνικό θεσμικό πλαίσιο ή σε ομάδες γεωργών(όπως ομάδες παραγωγών, οργανώσεις παραγωγών, συλλογικές αγροτικές οργανώσεις).
Ως προς τις δαπάνες που μπορούν να θεωρηθούν επιλέξιμες, η αποκατάσταση των ζημιών αναφέρεται σε κάλυψη δαπανών με στόχο την υποβοήθηση των παραγωγών για την ανασύσταση του ζημιωμένου κεφαλαίου(φυτικό, ζωικό, πάγιο) και στον εξοπλισμό των γεωργικών και κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων τους, εφόσον έχουν άμεση σχέση με το παραγωγικό δυναμικό.
Πηγή :http://www.naxostimes.gr 

Διαβάστε Περισσότερα

Λιμενικά έργα σε νησιά των Κυκλάδων και Δωδεκανήσων

Το ποσό των 17,85 εκατομμυρίων ευρώ για παρεμβάσεις βελτίωσης των λιμενικών υποδομών στα νησιά Κυκλάδων και Δωδεκανήσου πρόκειται να διαθέσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Νότιο Αιγαίο 2014-2020».
Ο περιφερειάρχης, Γιώργος Χατζημάρκος, έδωσε στη δημοσιότητα τρεις προσκλήσεις που απευθύνονται προς τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία και τους δήμους του Νοτίου Αιγαίου, καθώς και στις υπηρεσίες της Περιφέρειας και του υπουργείου Υποδομών, προκειμένου να υποβάλουν, εντός τριών μηνών, τις προτάσεις τους για την ένταξη και χρηματοδότηση έργων και δράσεων, με σκοπό την περαιτέρω βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων, την άρση της απομόνωσης των νησιών, καθώς και την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των παρεχομένων υπηρεσιών.
Στόχος είναι η ενίσχυση των λιμενικών πυλών εισόδου-εξόδου, ο σχεδιασμός και η υλοποίηση κατάλληλων δράσεων που θα συμβάλουν στην αντιμετώπιση των προβλημάτων σύνδεσης των νησιών με την υπόλοιπη Περιφέρεια, καθώς και με τις πύλες εισόδου-εξόδου της Περιφέρειας, με σκοπό την προώθηση της ισόρροπης χωρικής ανάπτυξης και την εξασφάλιση ισοδύναμης μεταφορικής εξυπηρέτησης των πολιτών.
Η πρόσκληση με τίτλο «Δράσεις αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών» και συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ύψους 8.350.718 ευρώ, αφορά τη Ρόδο, τη Σαντορίνη, τη Μύκονο, τη Νάξο, την Πάρο και τη Σύρο.
Η πρόσκληση με τίτλο «Ολοκλήρωση, βελτίωση ή/και αναβάθμιση διαπεριφερειακών και ενδοπεριφερειακών λιμενικών συνδέσεων» και συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη 5.000.000 ευρώ, αφορά την Άνδρο, την Κάλυμνο, την Κάρπαθο, την Κω, τη Λέρο, τη Μήλο και την Τήνο.
Η πρόσκληση με τίτλο «Ολοκλήρωση, βελτίωση ή/και αναβάθμιση διαπεριφερειακών και ενδοπεριφερειακών λιμενικών συνδέσεων των μικρών νησιών της Περιφέρειας» και συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη 4.500.000 ευρώ, αφορά στα νησιά: Αγαθονήσι, Αμοργό, Ανάφη, Αντίπαρο, Αστυπάλαια, Θηρασιά, Ίο, Κάσο, Κέα, Κίμωλο, Κύθνο, Λειψούς, Μεγίστη, Νάξο, Μικρές Κυκλάδες (Δονούσα, Ηρακλειά, Κουφονήσι, Σχοινούσα), Ψέριμο, Τέλενδο, Νίσυρο, Πάτμο, Σέριφο, Σίκινο, Σίφνο, Σύμη, Τήλο, Φολέγανδρο και Χάλκη.
Όλες οι προτάσεις θα πρέπει να αφορούν έργα, τα οποία περιλαμβάνονται στο εγκεκριμένο Στρατηγικό Πλαίσιο Επενδύσεων Μεταφορών 2014-2025. Η προθεσμία υποβολής προτάσεων και για τις τρεις προσκλήσεις είναι τρίμηνης διάρκειας, από 02/01/2017 έως 31/03/2017.
Πηγή :http://www.naxostimes.gr 

Διαβάστε Περισσότερα

Η Λαϊκή Συσπείρωση Ν. Αιγαίου ζητά την παρέμβαση του Περιφερειάρχη για την καταβολή του επιδόματος ανεργίας των εποχικά εργαζόμενων

Κύριε Περιφερειάρχη,

Είναι γνωστό ότι, στη περιοχή μας χιλιάδες οικογένειες ξενοδοχοϋπαλλήλων και εποχικά εργαζομένων γενικά στον κλάδο του επισιτισμού, δεν πήραν ακόμα το επίδομα ανεργίας με ευθύνη του Υπουργείου Εργασίας, ενώ είναι επίσης γνωστό ότι αποτελεί τη μοναδική πηγή εισοδήματος για την επιβίωσή τους τη διάρκεια του χειμώνα.

Είναι απαράδεκτο και απάνθρωπο αυτό που συμβαίνει, ν’ αφήνει η κυβέρνηση -και μάλιστα μέσα στις γιορτές- χωρίς κανένα εισόδημα τους εργαζόμενους, την ίδια ώρα που ξεπερνά με κατεπείγουσες διαδικασίες  όλα τα εμπόδια σ’ ότι αφορά προνόμια και κίνητρα στο τουριστικό – ξενοδοχειακό κεφάλαιο.

Ζητάμε να γίνει παρέμβαση εκ μέρους της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στην Υπουργό Εργασίας, εκφράζοντας την απαίτηση όλων των εργαζομένων της περιοχής μας για να ξεπεραστούν τα όποια προβλήματα υπάρχουν και να καταβληθεί άμεσα το επίδομα μέχρι το τέλος του χρόνου.

Ρόδος 28/12/2016

Πηγή : http://sifnaiko-fos.gr

Διαβάστε Περισσότερα

Κακοκαιρία με πολλά μποφόρ στίς Κυκλάδες

φωτο Βενετία Αρβανιτίδου

Η κακοκαιρία που πλήττει  ολόκληρη την Ελλάδα, ήρθε … και θα μείνει. Απο το Μεσημέρι Πέμπτης (29 Δεκεμβρίου) και τα νεωτέρα είναι τα εξής. Ολόκληρη την μέρα σήμερα, στο νησί βρέχει και στις   ορεινές περιοχές  σημειώθηκαν  χιονοπτώσεις .

Πιο αναλυτικά:

 Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις θυελλώδεις έως πολύ θυελλώδεις 8-9 μποφόρ. Στην Σέριφο έφτασαν και τα 10 μποφόρ  Αυτό σημαίνει ότι θα συνεχισθεί το απαγορευτικό απόπλου των πλοίων από τον Πειραιά την  Ραφήνα.και το Λαυριο

Χάρτης βροχόπτωσης

Οι θερμοκρασίες  πρωτόγνωρα χαμηλές. Από -3 έως 4 βαθμούς Κελσίου. Σε ότι αφορά την βροχή, αναμένονται μέχρι αύριο τα ξημερώματα μεγάλα ύψη, αφού σύμφωνα με την Ε.Μ.Υ θα βρέχει σχεδόν ασταμάτητα.

Αύριο Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου αναμένονται  βροχές στα νησιά του Κεντρικού και Νοτίου Αιγαίου, με τοπικές καταιγίδες. Οι βόρειοι άνεμοι θα πνέουν με εντάσεις 7-8 μποφόρ.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα προγνωστικά στοιχεία, το Σάββατο 31/12 και μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής 01/01/2017, αναμένεται να επικρατήσουν παρόμοιες καιρικές συνθήκες, με τα φαινόμενα όμως να λαμβάνουν τοπικό χαρακτήρα και μικρότερη ένταση. Ουσιαστική βελτίωση του καιρού προβλέπεται από την Κυριακή 01/01/2017.

Πηγή : 

Διαβάστε Περισσότερα

150 Δήμοι μεταξύ αυτών και η Σέριφος θα χρηματοδοτηθούν με 9 εκ. Ευρώ από το «Πράσινο Ταμείο»

Με το ποσό των περίπου 9 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτηθούν 150 Δήμοι της Χώρας, για την εκπόνηση Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). Τη σχετική απόφαση έλαβε το Πράσινο Ταμείο, φορέας που εποπτεύεται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Στην τελευταία συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ταμείου, αποφασίσθηκε να ενταχθούν οι 150 Δήμοι, ως δικαιούχοι χρηματοδότησης συνολικού προϋπολογισμού 8.991.000 €, στον άξονα προτεραιότητας 4 «Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα» του Χρηματοδοτικού Προγράμματος «Λοιπές δράσεις περιβαλλοντικού ισοζυγίου 2016».
Τα ΣΒΑΚ αποσκοπούν στην προώθηση ισόρροπης ανάπτυξης και την καλύτερη ενοποίηση των διαφόρων τρόπων αστικής κινητικότητας.
Δίνουν έμφαση στον πολίτη και στην προώθηση αλλαγών στη συμπεριφορά μετακίνησης.
Εξετάζουν συνολικά τον τρόπο λειτουργίας μιας αστικής περιοχής και προτείνουν την ενσωμάτωση των δράσεων για την αστική κινητικότητα σε μια ευρύτερη, βιώσιμη αστική και εδαφική στρατηγική. Καταρτίζονται λαμβάνοντας υπόψη διάφορα πεδία χάραξης πολιτικής και τομείς, όπως, οι μεταφορές, οι χρήσεις γης και η χωροταξία, το περιβάλλον, η οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη, η οδική ασφάλεια, κλπ. Παρέχουν στην τοπική αυτοδιοίκηση συγκεκριμένες προτάσεις για τον τρόπο εφαρμογής στρατηγικών αστικής κινητικότητας.
Η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε για την ένταξη των Δήμων στο πρόγραμμα βασίστηκε σε αντικειμενικά κριτήρια (πληθυσμός, πυκνότητα πληθυσμού, περιφερειακή κατάταξη, ύπαρξη τερματικών σταθμών, σταθερή τουριστική έλξη – εποχική πληθυσμιακή αύξηση), καθώς και στο βαθμό ωριμότητας κάθε Δήμου, δηλαδή, στην ύπαρξη ή μη κυκλοφοριακών μελετών και πρόσφατων κυκλοφοριακών και πολεοδομικών δεδομένων.
Το Πράσινο Ταμείο συνεργάσθηκε για την εφαρμογή της μεθοδολογίας με το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών  του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης.

Ακολουθούν σε επισυναπτόμενο αρχείο, οι 150 Δήμοι και τα αντίστοιχα ποσά

ΟΙ ΔΗΜΟΙ ΚΑΙ ΤΑ ΠΟΣΑ | Προβολή/κατέβασμα

Πηγή : https://www.epoli.gr

Διαβάστε Περισσότερα

"Θρίλερ" με το ναυάγιο στον Καμπανό. Βυθίστηκε το Cabrera;

Το μισοβυθισμένο πλοίο όπως φαινόταν την Τρίτη 27/12 πριν ξεσπάσει η καταιγίδα (φωτ. Εν Άνδρω).

Του Δημήτρη  Σταυρόπουλου

 «Θρίλερ» με το φορτηγό πλοίο Cabrera που ναυάγησε στις 24/12 στον Καμπανό. Από το πρωί της Πέμπτης 29/12 το μισοβυθισμένο σκάφος έχει χαθεί μέσα στην αγριεμένη θάλασσα και το μόνο που φαίνεται κάπου-κάπου, είναι ένα κομμάτι του.

Οι παρατηρητές ακτής του Λιμεναρχείου Γαυρίου που βρίσκονται συνεχώς στην περιοχή, ανέφεραν ότι τα κύματα που έρχονται από την ανοιχτή θάλασσα στα βράχια του ακρωτηρίου, έχουν ύψος 7-8 μέτρα και όταν «σκάνε» στον απόκρημνο γκρεμό πίσω από το πλοίο, έχουν τεράστια δύναμη και το ύψος των αφρών, ξεπερνάει τα 25 μέτρα.

Η ένταση του ανέμου στην περιοχή, έφτασε περίπου τα 10 μποφόρ και τα τεράστια κύματα σφυροκοπούσαν ολόκληρη την ημέρα, ανελέητα το ναυάγιο.

Λόγω της θύελλας, τα ρυμουλκά που έχουν βρει καταφύγιο στο Γαύριο, δεν μπόρεσαν όλη την ημέρα να ταξιδέψουν μέχρι την περιοχή του ναυαγίου για να διαπιστώσουν αν έχει βυθιστεί το Cabrera ή, στην χειρότερη περίπτωση, αν έχει κοπεί στα δυο.

Η μεγάλη φουρτούνα και η θολούρα της θάλασσας, δεν άφησαν πολλά περιθώρια να γίνει αντιληπτό από την στεριά αν υπάρχει μεγαλύτερη ρύπανση στην περιοχή.

Πλήρη εικόνα της κατάστασης θα έχουν οι λιμενικές αρχές όταν κοπάσει ο καιρός και καταφέρουν να κάνουν αυτοψία με πλωτό περιπολικό και με τα ρυμουλκά.

Τα απότομα βράχια στον Καμπανό και μια σωσίβια λέμβος του άτυχου καραβιού... (φωτ. Εν Άνδρω).

Η εντύπωση που υπήρχε πάντως μέχρι να πέσει το σκοτάδι είναι ότι τα συνεχή κύματα αποκόλλησαν το πλοίο από τα βράχια που το συγκρατούσαν. Αυτό κόπηκε και μάλλον βυθίστηκε.

Υπενθυμίζεται ότι το φορτηγό, έκτος από τα καύσιμα που είχε, μετέφερε 3.500 τόνους σιδηρονικέλιο, το οποίο αν παρασυρθεί στο θαλάσσιο περιβάλλον οι επιπτώσεις θα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες για την γύρω περιοχή. Μερικές από αυτές τις επιπτώσεις είναι: αλλοίωση της μορφολογίας του βυθού, μεταβολή της βιοποικιλότητας, μεταφορά μεταλλικών ιόντων στους θαλάσσιους οργανισμούς και στο ίζημα του πυθμένα.

Πηγή : http://enandro.gr/

Διαβάστε Περισσότερα

«Κάλαντα» με Φιλική νίκη στον Πειραιά για τον ΑΟ Σερίφου

Διακοπές και προετοιμασία για την επανέναρξη του πρωταθλήματος συνδυάζει ο ΑΟ Σερίφου, που την τρίτη   έδωσε νικηφόρο φιλικό αγώνα επί Πειραϊκού εδάφους.

Πιο συγκεκριμένα, στίς  27/12 στις 21:30 στο γήπεδο Καμινίων, οι Σεριφιώτες αντιμετώπισαν τους Λέοντες Καμινίων, ομάδα της Γ΄ κατηγορίας της ΕΠΣ Πειραιά.

Ο Μιχάλης Παλαιός είχε την ευκαιρία να τσεκάρει την ετοιμότητα των περισσοτέρων από τους παίκτες που ανήκουν στον ΑΟΣ, καθώς ένα μικρό ποσοστό είναι αυτό που έμεινε πίσω στο νησί.

Όσο αφορά το παιχνίδι, οι Κυκλαδίτες πήραν τη νίκη με 1-3, με τα γκολ να σημειώνονται όλα στο 2ο ημίχρονο. Με την έναρξη ο Ρεβύνθης σημείωσε το 0-1. Το 0-2 έκανε ο Παρίσης στο 55΄και στο 63΄ ο Βαλσαμάκης πέτυχε το 0-3. Προς το τέλος του αγώνα οι Λέοντες μείωσαν σε 1-3, που ήταν και το τελικό σκορ.

Αύριο Πέμπτη 29/12 στις 17:00, στο γήπεδο Καλαμακίου ο ΑΟ Σερίφου θα δώσει ακόμα ένα φιλικό, με τον τοπικό ΑΟ Καλαμακίου, που είναι ομάδα της Β΄Αθήνας.

Οι σύνθεση του ΑΟ Σερίφου:

ΑΟ Σερίφου (Παλαιός): Μητροφάνης Γ., Μουστάκας Α., Ρεβύνθης Ν., Βαλσαμάκης Κος., Μποφίλιος Σ., Μονομβάσιος Α., Βαλσαμάκης Α., Γεροντάρης Γ., Λιβάνιος Μ., Ρεβύνθης Κ., Παρίσης Κ.

Έπαιξαν επίσης: Μπούρης Τ., Βαλσαμάκης Κ., Γαβριήλ Π., Ανδριανάκης Γ., Μαγουλάς Α., Ρώτας Β.

Πηγή : http://www.sportcyclades.gr

Διαβάστε Περισσότερα

Ο Χάμπερμας και το «ελληνικό ζήτημα»

Συντάκτης:
Θεόδωρος Γεωργίου

O Γερμανός φιλόσοφος, ο οποίος έχει καθιερωθεί ως διανοούμενος στην παγκόσμια πολιτική σφαίρα, Γιούργκεν Χάμπερμας με υποδέχθηκε για ακόμη μία φορά στο σπίτι του. Επί ώρες συζητήσαμε τα ειδικότερα φιλοσοφικά θέματά μας, όπως π.χ. πώς μπορούμε ως σύγχρονη πολιτική κοινωνία να σκεφτόμαστε τα προγράμματα ή τα σχέδια «κατασκευής» της ορθολογικής δομής των κοινωνιών μας.

Για ακόμη μία φορά διαπίστωσα ότι ο Γιούργκεν Χάμπερμας ενδιαφέρεται για το λεγόμενο «ελληνικό ζήτημα» τόσο πολύ όσο δεν ενδιαφέρονται γι’ αυτό οι τεχνοκράτες.

Στη συνέχεια των συνομιλιών μας καταλήξαμε στο εξής συμπέρασμα: το λεγόμενο «ελληνικό ζήτημα» δεν είναι τεχνοκρατικό πρόβλημα χρέους ή ζήτημα δημοσιονομικής προσαρμογής, αλλά συνιστά μείζονα παράμετρο του καθολικού προβλήματος του πολιτικού αυτοπροσδιορισμού της ίδιας της Ευρώπης.

Με άλλα λόγια, ό,τι συμβαίνει στην Ελλάδα ως τμήμα της Ευρώπης, αναφέρεται στην ίδια την Ευρώπη η οποία ορίζεται ως συνείδηση της οικουμένης κατά τον Χούσερλ. Πολλοί έχουν αντιρρήσεις σχετικά με την αυτοσυνειδησία της Ευρώπης και σχετικά με τον ρόλο της ελληνικής κοινωνίας στη σύγχρονη ευρωπαϊκή κατάσταση.

Σε όλους όσοι αναπτύσσουν απόψεις και επιχειρήματα εναντίον της Ευρώπης αντιτάσσουμε ότι και η Ελλάδα και η Ευρώπη συγκροτούν ενιαία οντότητα. Με τους όρους του Αριστοτέλη, Ευρώπη και Ελλάδα είναι «τόπος» στον οποίο κατασκευάζονται τα συνειδησιακά περιεχόμενα της πολιτικής, της δημοκρατίας, της ίδιας της συνείδησης που ορίζει τα όρια και τα περιεχόμενά της.

Κάθε συνομιλία με τον Γιούργκεν Χάμπερμας είναι και δημιουργική για μένα προσωπικά, αλλά και για τους αποδέκτες στην παγκόσμια σφαίρα. Κοντολογίς, στην πρόσφατη συνομιλία μου με τον καθηγητή μου αποκόμισα δύο μείζονες προτάσεις: πρώτον, η ίδια η Ευρώπη όσο διαιρείται σε τεχνοκρατικές ζώνες ή τομείς τόσο περισσότερο υπονομεύει την αυτοσυνείδησή της ως συνείδηση της οικουμένης (Χούσερλ).

Και δεύτερον, το περιώνυμο «ελληνικό ζήτημα» δεν ορίζεται ως «κρίση του κρατικού χρέους» της ελληνικής οικονομίας, αλλά ως υπαρξιακή συνθήκη της ίδιας της Ελλάδας, η οποία εξακολουθεί να βλέπει τον εαυτό της στον «πολιτικό καθρέφτη» που εδώ και χρόνια έχει θρυμματιστεί.

Ως σύνοψη όλων των προηγούμενων προτάσεων μπορούν να ειπωθούν τα εξής: ο Γιούργκεν Χάμπερμας υποστηρίζει ότι το λεγόμενο «ελληνικό ζήτημα» είναι ευρωπαϊκό πρόβλημα. Και ο Θεόδωρος Γεωργίου προσθέτει ότι εάν η ίδια η ελληνική κοινωνία ως πολιτική οντότητα (είτε ως «λαός» είτε ως πραγματική οικονομία) δεν αναλάβει το πολιτικό έργο της «διαχείρισης του κρατικού χρέους», τότε οι πολιτικές και οι ιστορικές προοπτικές για τον τόπο μας προδιαγράφονται με τη φράση: «βαδίζουμε σ’ ένα μονοπάτι χωρίς επιστροφή».

* καθηγητής Πολιτικής Φιλοσοφίας στο Δ. Π. Θ.

Πηγή :efsyn.gr 

Διαβάστε Περισσότερα

Στο ΕΣΠΑ η αποπεράτωση Βρεφονηπιακού Σταθμού Θήρας

Με απόφαση του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου, εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο 2014 – 2020», η αποπεράτωση του Βρεφονηπιακού Σταθμού Εμπορείου, Δήμου Θήρας, με προϋπολογισμό ύψους 2.150.000 ευρώ.
Το έργο αφορά στην αποπεράτωση υπάρχουσας οικοδομής, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε κατά τη χρονική περίοδο 1997 – 1998, οπότε διεκόπησαν οι εργασίες και παραμένει ημιτελής έως και σήμερα.
Ο Δήμος Θήρας, προκειμένου να συνεχιστεί και να ολοκληρωθεί το έργο, προχώρησε στην εκπόνηση μελετών για την λειτουργία βρεφονηπιακού σταθμού δυναμικότητας 75 νηπίων και 25 βρεφών, σε κτίριο συνολικής επιφανείας 746 μ2. Προβλέπεται επίσης η προμήθεια εξοπλισμού για τη λειτουργία του βρεφονηπιακού σταθμού, που περιλαμβάνει έπιπλα βρεφών και νηπίων, ιματισμό, παιδαγωγικό υλικό, έπιπλα γραφείου, ηλεκτρονικό εξοπλισμό, καθώς και εξοπλισμό κουζίνας και εστίασης.
Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014 – 2020 και η επιλέξιμη δημόσια δαπάνη ανέρχεται σε 2.150.000.
Ημερομηνία έναρξης κατασκευής του έργου είναι η 31/07/2017 και αποπεράτωσης η 03/07/2019.
Το έργο περιλαμβάνεται στον συνολικό σχεδιασμό της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, η οποία αξιοποιεί στο έπακρο τους διαθέσιμους κοινοτικούς πόρους, για την συμπλήρωση και βελτίωση βασικών κοινωνικών υποδομών στα νησιά, με στόχο την περιφερειακή και τοπική ανάπτυξη, την βελτίωση της πρόσβασης σε υπηρεσίες κοινωνικού χαρακτήρα και την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών στους κατοίκους των νησιών.
Πηγή : http://www.koinignomi.gr

Διαβάστε Περισσότερα

Συναντήσεις του Αντιπεριφερειάρχη με τους Υπουργούς Ναυτιλίας και Οικονομίας

Την  ικανοποίησή του για το αποτέλεσμα της συνάντησης που είχε την Παρασκευή με βασικό θέμα την αποκατάσταση των ζημιών στο λιμάνι του Αθηνιού με τον Υπουργό  Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή και τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, κ. Χρήστο Λαμπρίδη, εξέφρασε ο Αντιπεριφερειάρχης Κυκλάδων Γιώργος Λεονταρίτης.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι των φορέων της Σαντορίνης και υπηρεσιακοί παράγοντες των συναρμόδιων υπουργείων, υπήρξε ταύτιση απόψεων σε ό,τι αφορά στην αποκατάσταση του λιμανιού, με τη λήψη απόφασης για την  υλοποίηση ενός μεγάλου έργου που θα δώσει "ανάσα" στις λιμενικές υποδομές του νησιού, αυξάνοντας έτι περεταίρω τη λειτουργικότητά τους, μέσω της επέκτασης (προς τη θάλασσα) κατά 17  μέτρα του χερσαίου χώρου του λιμανιού και με πρωταρχικό στόχο την εξασφάλιση της χρηματοδότησής του από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Υποδομών.
Σημειώνεται ότι για την παρακολούθηση των εξελίξεων και το συντονισμό των ενεργειών συστάθηκε ολιγομελής επιτροπή, στην οποία θα συμμετέχει  και ο Αντιπεριφερειάρχης.
"Είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα της σημερινής σύσκεψης" δήλωσε αμέσως μετά την ολοκλήρωσή της ο Αντιπεριφερειάρχης Κυκλάδων κ. Γιώργος Λεονταρίτης εκφράζοντας τη βεβαιότητα, ότι "με την ολοκλήρωση του έργου, η Σαντορίνη θα έχει ένα λειτουργικό και προπάντων ασφαλές λιμάνι".
Τουρισμός -Υδατοδρόμια- ΦΠΑ-Αεροδρόμια στην ατζέντα της συνάντησης με τον Υπουργό Οικονομίας
Την επομένη μέρα ο Αντιπεριφερειάρχης συναντήθηκε στο γραφείο του με τον Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης κ. Δημήτρη Παπαδημητρίου.
Ο  κ. Λεονταρίτης  ενημέρωσε τον Κυβερνητικό Αξιωματούχο για τη μεγάλη τουριστική καμπάνια της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου σε πανευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο και την επιτυχία της να κερδίσει τον τίτλο  της γαστρονομικής Περιφέρεια της Ευρώπης για το 2019.
Ο Αντιπεριφερειάρχης προέταξε στην ατζέντα και το αίτημα για την άρση των εμποδίων  στην υλοποίηση του σχεδιασμού των υδατοδρομίων καθώς και αυτό της επαναφοράς του μειωμένου συντελεστή Φ.Π.Α στα νησιά του Αιγαίου, επαναλαμβάνοντας τη θέση ότι "αυτό δεν αποτελεί απόφαση των Δανειστών αλλά εσωτερική πολιτική επιλογή".
O κ. Λεονταρίτης αιτήθηκε επίσης τη συνδρομή του κ. Υπουργού για την  υλοποίηση της επέκτασης των αεροδροδιαδρόμου του αεροδρομίου της Σύρου και των άλλων νησιών των Κυκλάδων και την αύξηση της χρηματοδότησης του ΠΕΠ Νοτίου Αιγαίου από το ΕΣΠΑ.
Ο Αντιπεριφερειάρχης ενημέρωσε τον κ. Παπαδημητρίου για το επενδυτικό σχέδιο δημιουργίας μόνιμων στούντιο για μεγάλες κινηματογραφικές παραγωγές του HOLLYWOOD στη Σύρο, ζητώντας τη συμβολή του και την προσωπική του παρέμβαση ως προς την αλλαγή του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου και την άρση των γραφειοκρατικών δυσκολιών.
Από την πλευρά του ο Υπουργός εκδήλωσε έντονο ενδιαφέρον, ιδιαίτερα για την επενδυτική πρόταση των παραγωγών του Los Angeles και τα υδατοδρόμια, υποσχόμενος να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την υλοποίησή τους και συνεχάρη τον κ. Λεονταρίτη για τις πρωτοβουλίες της Περιφερειακής Αρχής.
Πηγή : 

Διαβάστε Περισσότερα

Σε τροχιά υλοποίησης λιμενικά έργα στην Πάρο

Mια σειρά από λιμενικά έργα, που αποτελούσαν πάγια αιτήματα των κατοίκων που θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας του νησιού, μπαίνουν σε τροχιά υλοποίησης, έπειτα από πρωτοβουλία της Δημοτικής Αρχής και συγκεκριμένα:
Λιμάνι Παροικίας: Εγκρίθηκαν πρώτη φορά οι περιβαλλοντικοί όροι για τη λειτουργία του «Υφιστάμενου Λιμένα Παροικίας Πάρου», παραδόθηκε και εγκρίθηκε το Α΄ στάδιο της μελέτης «Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο (Master plan) Λιμένα Πάρου και έχει δοθεί εντολή στον ανάδοχο για την εκπόνηση του Β΄ Σταδίου.
Η μελέτη αυτή είναι προϋπόθεση για την εκτέλεση οποιουδήποτε έργου, βελτίωσης – επέκτασης έργων στο λιμάνι της Πάρου, το οποίο, σημειωτέον, είναι το μοναδικό που έχει χαρακτηριστεί ως «Λιμένας Εθνικής Σημασίας».
Ταυτόχρονα έχουν κατατεθεί προς έγκριση οι όροι δόμησης της χερσαίας ζώνης του λιμένα και η μελέτη κατασκευής νέων αιθουσών αναμονής επιβατών και διαμόρφωσης του περιβάλλοντος χώρου.
Αλιευτικά καταφύγια: Μετά από μακροχρόνιες και εντατικές προσπάθειες εγκρίθηκαν πρώτη φορά οι Περιβαλλοντικοί Όροι για τα έργα: «Λειτουργία-βελτίωση-επέκταση υφιστάμενων αλιευτικών καταφυγίων στην Αλυκή, στον Αμπελά και στο Πίσω Λιβάδι Πάρου και του καταφυγίου τουριστικών σκαφών Νάουσας ».
Με την έγκριση περιβαλλοντικών όρων κάθε έργου, ουσιαστικά δίνεται το πράσινο φως για την άμεση δημοπράτηση και υλοποίησή του, που είναι ο στόχος της Δημοτικής Αρχής.
Η υλοποίηση των έργων αυτών, πέρα από την αναβάθμιση των τουριστικών υπηρεσιών του νησιού, που εφέτος χάρη στην επέκταση του αεροδρομίου, σημείωσε το μεγαλύτερο ρεκόρ αφίξεων από όλες τις Κυκλάδες ,θα τονώσει την επιχειρηματικότητα της περιοχή και αναμένεται να συμβάλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Πηγή : http://www.koinignomi.gr/

Διαβάστε Περισσότερα

Σούζαν Άσμπι: Το bullying στην κόρη της, η φυγή της από τη Σίφνο και η νέα ζωή

Η Σούζαν Άσμπι εξομολογείται τις δύσκολες στιγμές που πέρασε στην Σίφνο. Το bullying στην κόρη της, η φυγή της και η νέα ζωή της…

.

-Πήρατε την απόφαση, πριν από 7 χρόνια, να φύγετε εσύ και η κόρη σου από την Αθήνα, για να ζήσετε μόνιμα στη Σίφνο και να κάνετε μια καινούργια αρχή… 

«Ναι, πήραμε την απόφαση να φύγουμε τότε, γιατί είχαμε πέσει θύματα ληστείας. Ένα βράδυ μπήκαν στο σπίτι μου δύο άντρες, την ώρα που βρισκόμασταν στα κρεβάτια μας. Δεν ήξερα πώς να αντιδράσω. Πανικοβλήθηκα, καθώς η κόρη μου συνέχισε να κοιμάται χωρίς να έχει καταλάβει τίποτα. Έβαλα τις φωνές, εκείνοι πήραν ό,τι βρήκαν μπροστά τους και εξαφανίστηκαν. Μετά το τραγικό αυτό γεγονός που με σόκαρε, αποφάσισα να πάω στον τόπο καταγωγής μου, τη Σίφνο, και να κάνω μια καινούργια αρχή για μια καλύτερη ζωή και για τις δυο μας. Φτιάξαμε βαλίτσες με τη μικρή και φύγαμε «κλείνοντας το μάτι» σε μια ήρεμη ζωή, πιο κοντά στη φύση, με λιγότερη εγκληματικότητα. Και φτου πάλι από την αρχή!» τόνισε στο Full Life.

-Γιατί αποφασίσατε να μετακομίσετε ξανά στην Αθήνα;

«Εγώ πέρασα πολύ καλά στο νησί μου αυτό το χρονικό διάστημα, η κόρη μου όμως δεν πέρασε καθόλου καλά. Το νησί με αγκάλιασε με αγάπη. Είχα τη δουλειά μου στο Αθλητικό Κέντρο, την αποδοχή των κατοίκων. Η κόρη μου ωστόσο δυσκολεύτηκε πάρα πολύ. Η αιτία ήταν το bullying που δέχτηκε από μια μερίδα παιδιών του νησιού. Τα δύο πρώτα χρόνια δεν μου έλεγε τίποτα. Κι εγώ δεν είχα καταλάβει κάτι το ανησυχητικό που να με αφυπνίσει. Κάποια στιγμή, το κορίτσι μου ήρθε στο σπίτι με ματωμένο κεφάλι. Τη ρώτησα «τι έπαθες». «Τίποτα, έπεσα» μου απαντά! Μία άλλη φορά ήρθε με χτυπημένο και πρησμένο μάγουλο. Έλαβα την ίδια απάντηση! Η ιστορία συνεχίστηκε, πότε με τα μαλλιά της να είναι τούφες επάνω στο μπουφάν της, μελανιές και χτυπήματα κάθε τόσο στο κορμί της. Το κορίτσι μου κλείστηκε στον εαυτό του και έπαιρνε κιλά. Έχασε το χαμόγελο της και δεν έβγαινε από το σπίτι. Το βράδυ πεταγόταν στον ύπνο της και φώναζε «γιατί μου το κάνετε αυτό;»»

-Εσένα ποια ήταν η αντίδραση σου;

«Στην αρχή ήμουν επιφυλακτική. Όταν τα πράγματα χειροτέρεψαν, πήγα στο σχολείο της, Η δασκάλα της μικρής μου επιβεβαίωσε ό,τι συνέβαινε με τα αγόρια του σχολείου και είπε ότι προσπαθούσε να ξεπεραστεί το Πρόβλημα και να τη φέρει πιο κοντά τους ώστε να εξομαλυνθεί η κατάσταση. Μετά από λίγο καιρό, τα πράγματα «αγρίεψαν» περισσότερο. Ξύλο, προσβολές, περισσότερα αίματα, μεγαλύτερη κατάθλιψη. Την Κατερίνα μου τη στιγμάτισαν! Έγινε ένα άλλο παιδί. Δεν ήξερα πώς να τη διαχειριστώ».

-Ήσουν αυτόπτης μάρτυρας σε κάποιο περιστατικό; Δεν επιδίωξες να την παρακολουθήσει για να δεις τι και ποιος φταίει;

«Ήμασταν καλεσμένες σε μια βάπτιση. Ένα συνομήλικο της κοριτσάκι πλησίασε την Κατερίνα και της ζήτησε να βγουν από την εκκλησία και να πάνε να παίξουν. Εγώ χάρηκα που βρήκε επιτέλους παρέα και έδειχνε χαρούμενη, μέχρι να ακούσω της φωνές του κοριτσιού. «Τρέξτε, κυρία Σούζαν, θα σκοτώσουν την Κατερίνα». Σε δευτερόλεπτα πετάχτηκα από την εκκλησία και πηγαίνω στο σημείο που μου υπέδειξε η μικρή. Έξω από μια τουαλέτα και πίσω από την εκκλησία ήταν τέσσερις νεαροί, εκ των οποίων ο ένας κρατούσε μια μεγάλη πέτρα στο χέρι και φώναζε την Κατερίνα να βγει από την τουαλέτα όπου είχε κλειστεί από τον τρόμο της. Και οι τέσσερις της φώναζαν «άνοιξε την πόρτα, μωρή που@να, θα σε σκοτώσουμε». Ήταν έτοιμοι να της ανοίξουν το κεφάλι με την πέτρα, με ό,τι συνεπάγεται. Με τις φωνές μου μαζεύτηκε κόσμος κι εκείνοι εξαφανίστηκαν. Δεν θα ξεχάσω ποτέ την εικόνα πού αντίκρισα όταν η κόρη μου βγήκε από τον χώρο όπου είχε κρυφτεί. Ήταν κάτωχρη και τα χείλη της μελανιασμένα. Είχε την εικόνα της νεκρής».

-Δεν πήγες στο αστυνομικό τμήμα να καταγγείλεις το γεγονός;

«Όχι… Πλησίασα τους γονείς, τους μίλησα και τους ζήτησα τη βοήθεια τους, για να εισπράξω το «έλα, παιδιά είναι, θα τα βρούνε», θα μπορούσα να ανοίξω «πόλεμο» στο νησί, αλλά ήταν κάτι που δεν θα συνέφερε κανέναν μας. Εργαζόμουν και είναι και το πατρικό σπίτι μου εκεί. Παρά τις πιέσεις μου στην Κατερίνα να σηκωθούμε να φύγουμε και να γυρίσουμε στην Αθήνα, εκείνη δεν ήθελε. Μέχρι που κάποια μέρα της έβαλαν τρικλοποδιά μέσα στο σχολικό λεωφορείο, χτύπησε στο κεφάλι και νοσηλεύτηκε στο ιατρικό κέντρο του νησιού.  Μόλις συνήλθε  και αφού πέρασε το καλοκαίρι, μέσα σε τρεις μέρες με πίεσε να εγκαταλείψουμε το νησί».

-Δεν είχες κανέναν σύμμαχο στο νησί;

«Θέλω να πω μόνο ένα μεγάλο ευχαριστώ στον προπονητή της παιδικής ποδοσφαιρικής ομάδας του νησιού, τον Δημήτρη Δημητριάδη. Μόλις έμαθε για το bullying που δεχόταν η κόρη μου από τα παιδιά που προπονούσε, με ενημέρωσε ότι θα το αναλάβει εκείνος. Μάζεψε τα παιδιά και απαίτησε από εκείνα να ζητήσουν το καθένα ξεχωριστά συγγνώμη από την Κατερίνα. Εκεί καταλάβαμε και οι δυο μας ότι υπάρχουν ακόμα άνθρωποι που ο ένας βοηθάει τον άλλον!»

-Η ζωή σου πώς είναι σήμερα που την πιάνεις από την αρχή;

«Νιώθω πολύ καλύτερα, γιατί η Κατερίνα ρου βρήκε και πάλι το χαμόγελο της. Τα παιδιά στο σχολείο της στην Αθήνα την υποδέχτηκαν με χαρά και εγώ έχω πάλι το παιδί μου. Νοικιάσαμε ένα καινούργιο διαμέρισμα κι εγώ εργάζομαι στο κλειστό κολυμβητήριο της Γλυφάδας. Ευχαριστώ τον Στέλιο Κοντολέων για την ουσιαστική βοήθεια του για να επανέλθω στην εργασία μου και τον τομέα μου. Όταν επέστρεψα τότε στη Σίφνο, κάποιες «κυρίες» του νησιού είπαν: «κοίτα που ξέπεσε η Σούζαν Άσμπι!» Λοιπόν εγώ απαντώ στις «κυρίες» αυτές «ότι δεν ξέπεσα και ό,τι έκανα τότε, το έκανα για να σώσω το παιδί μου, όπως έκανα και τώρα. Και το έσωσα!»

-Πίστευες ότι στη ζωή σου θα ερχόντουσαν τα πάνω κάτω;

«Έζησα μια υπέροχη ζωή, που δεν της έλειψε τίποτα! Έκανα δύο πλούσιους γάμους. Είχα μια ζωή παραμυθένια, μου πρόσφεραν ό,τι επιθυμούσα, κοσμήματα, ρούχα, πολυτελή αυτοκίνητα και σπίτια μυθικά. Ευτυχώς, η φήμη μου ως καλής γυμνάστριας δεν χάλασε ποτέ. Άλλωστε ήμουν η πρώτη που έφερα στην Ελλάδα την αεροβική. Είχα καλούς πελάτες την αφρόκρεμα της αριστοκρατίας. Άνοιξα μαγαζιά, βιοτεχνία ρούχων, γυμναστήρια, με επιτυχίες και αποτυχίες. Όλα στο πρόγραμμα είναι… Δεν μου λείπουν αυτά, το μόνο που με ενδιαφέρει είναι η αξιοπρέπεια μου και η αγάπη του κόσμου. Οι δυσκολίες μου με δυναμώνουν για να συνεχίσω να παρέχω ασφάλεια στο παιδί μου».

Πηγή: www.queen.gr
Πηγή : 

Διαβάστε Περισσότερα

Χατζημάρκος: "Κάποιοι νομίζουν ότι στα νησιά κατοικούν ...πρίγκιπες"

Αυτές τις ημέρες καλό είναι να κρατάς μία απόσταση από τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, Γιώργο Χατζημάρκο. Το έχει πάρει επί προσωπικού και όχι άδικα. Αποτέλεσμα; Οπου σταθεί και βρεθεί δεν κρύβει την απογοήτευση και την αγανάκτησή του, τόσο για την ψηφοφορία που διεξήχθη στην Βουλή σχετικά με την τροπολογία από την οποία εξαιρούνται η Ρόδος και η Κάρπαθος από την αναστολή της αύξησης του ΦΠΑ στα νησιά, που πλήττονται από την προσφυγική κρίση, όσο και για τον τρόπο αντιμετώπισης, που έτυχε η δωδεκανησιακή αντιπροσωπεία όταν πήγε να επιδώσει σχετικά ψηφίσματα του περιφερειακού συμβουλίου και του δημοτικού συμβουλίου. Ουσιαστικά τους πέταξαν στο …δρόμο.
Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε την προπαραμονή των Χριστουγέννων στα τοπικά ΜΜΕ της Ρόδου ήταν ξεκάθαρος: «Αυτή ήταν μια πολιτική απόφαση. 100% ελληνική, 100% πολιτική, 100% χωρίς κριτήρια, 100% χωρίς κανέναν κανόνα, 100% πρόχειρη, 100% διχαστική, απαξιωτική για τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου και μόνον. 259 βουλευτές μεταξύ αυτών και οι νησιώτες, αμαύρωσαν όλοι τους, την ιστορία των νησιών του Νοτίου Αιγαίου και του Κοινοβουλίου. Η χώρα έκανε ένα στρατηγικό βήμα πίσω, μια στρατηγική υποχώρηση στα θέματα νησιωτικότητας. Δεν υπάρχει πια κατεύθυνση. Κι αυτό γιατί συνέδεσε το θέμα των ειδικών οικονομικών πολιτικών στα νησιά με ένα φαινόμενο συγκυριακό που είναι το προσφυγικό και μεταναστευτικό. Τα χαρακτηριστικά των νησιών, που επιβάλλουν τις ειδικές πολιτικές είναι μόνιμα. Όλα όσα παρουσιάστηκαν ως επιχειρήματα, όπως οι μεταναστευτικές ροές, είναι ψευδή. Ο κίνδυνος της αξιολόγησης που επικαλέστηκαν είναι επίσης λάθος. Για την πρώτη εξαγγελία είχαν το ΟΚ της Τρόικας; Όχι φυσικά. Μπορούσαν στην δήθεν…. διαπραγμάτευση που κάνουν να είχαν συμπεριλάβει όλα τα νησιά. Έχουμε παραδείγματα για όλα τα νησιά. Η Ρόδος πέφτει μόνιμο θύμα ενός ακήρυχτου εσωτερικού πολέμου και ανταγωνισμού. Με πυλώνα την Ρόδο, όμως, χτύπησαν όλα τα νησιά. Φυσικά, συμπαρέσυραν και όλα τα μικρά νησιά των Κυκλάδων με 100 και 200 ανθρώπους».
Ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε ακόμη στην κατάσταση, όπως αυτή διαμορφώνεται εφεξής δηλαδή μετά την ήττα που υπέστησαν τα νησιά μας, εκφράζοντας την έντονη ανησυχία του για το μέλλον: «Είμαστε μόνοι μας – ποτέ δεν είχαμε λιγότερους συμμάχους στο εσωτερικό. Η πολιτική και επιβράβευση των ταπεινών ενστίκτων στην Ελλάδα επιβεβαιώνεται», υπογράμμισε χαρακτηριστικά, κατηγορώντας τους βουλευτές ότι ‘δεν είχε κανένας ιδέα τι πραγματικά ψήφιζε’.
«Αυτό που έγινε προχθές (σ.σ. την Τετάρτη) θα χαρακτηρίζει και θα καθορίζει την σχέση μας με την Πατρίδα μας για πολλά χρόνια μετά. Δεν είναι μόνον σε οικονομικό αλλά και σε πολιτικό επίπεδο το γεγονός πως το Ελληνικό Κοινοβούλιο πήγε με έναν πολύ πρόχειρο τρόπο, πολύ ανεύθυνα για να ψηφίσει αυτή την τροπολογία. Δημιούργησε διχασμό με αυτό τον τρόπο, σε μια τόσο κρίσιμη περίοδο και ειδικά σε μια περιοχή που αμφισβητείται ακόμη και η Συνθήκη της Λωζάννης. Γι αυτό είπα ότι είναι μια ‘μαύρη μέρα’ για το Ελληνικό Κοινοβούλιο….»
Ο κ. Χατζημάρκος, δεν έκρυψε την απογοήτευσή του και για τον τρόπο που χειρίστηκαν και ψήφισαν την τροπολογία όλοι ανεξαιρέτως οι νησιώτες βουλευτές –προεξαρχόντων και της Νέας Δημοκρατίας, που ψήφισε όλη η κοινοβουλευτική ομάδα. Ωστόσο, ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι η περιφερειακή αρχή ‘είχε, έχει και θα έχει πάντα σχέδιο’ –μία παράμετρος που είναι πολύ σοβαρή σε κάθε κατάσταση και για κάθε ζήτημα.
«Ένα πράγμα θα πρέπει να ξέρουν και να θυμούνται οι συμπατριώτες μας: ότι η ευγένεια, η αβροφροσύνη, ο πολιτισμός που έχουν επιδείξει οι νησιώτες δυστυχώς δεν πιάνει στο κράτος της ‘μαγκιάς’ τύπου Πολάκη. Κι αυτή είναι η παρακμιακή κορύφωση της εποχής».
 «Νομίζουν ότι στα νησιά κατοικούν…. πρίγκιπες»
Σε ερώτηση σχετικά με την αντιμετώπιση της οποίας έτυχε η δωδεκανησιακή αντιπροσωπεία μέσα στην Βουλή, ο κ. Χατζημάρκος δήλωσε με τρόπο κατηγορηματικό: «Νομίζω ότι το πιο δυσάρεστο και η πιο σοκαριστική στιγμή για εμάς, ήταν όταν συνειδητοποιήσαμε ότι ένας πολύ μεγάλος αριθμός μελών του Ελληνικού Κοινοβουλίου, από όλες τις παρατάξεις, δεν ήξερε τι ψήφιζε! Κατάντια… Ο καθένας νόμιζε ότι ψήφιζε κάτι άλλο. Ήταν μια διαδικασία που θυμίζει συνοικιακό καφενείο. Η επικρατούσα άποψη για τα νησιά μας ήταν ότι κατοικούνται από πρίγκιπες!!! Το θέμα είναι πλέον πολιτικό και διαπαραταξιακό».
Ανησυχία για τον Στόχο-1
Ενδιαφέρον παρουσιάζει εξάλλου το γεγονός πως ο περιφερειάρχης εξέφρασε την ανησυχία του και για το αποτέλεσμα της ‘μάχης’ που δίνει η ΠΝΑ για επανένταξή της στον Στόχο-1, καθώς: «Δυστυχώς, όπως καταλαβαίνουμε πλέον, ό,τι και να κάνουμε δεν θα μας στηρίξει κανείς. Θα σταματήσουμε και τις μελέτες πλέον, διότι τις…. πετάνε στα σκουπίδια. Επιβεβαιώθηκε ο τρόπος με τον οποίο προσεγγίζει το ζήτημα των νησιών, το Κέντρο. Όλες οι άλλες περιοχές πετυχαίνουν πολλά περισσότερα χωρίς να παρουσιάζουν εμπεριστατωμένα στοιχεία…» τόνισε ο κ. Χατζημάρκος.
 «Δεν θα παραστώ στις εκδηλώσεις για την 7η Μαρτίου…»
Ενδεικτικό της απαξίωσης με την οποία ήρθε αντιμέτωπη η δωδεκανησιακή αντιπροσωπεία, ήταν η ‘τραγική ειρωνεία’ ότι την ίδια ημέρα που ψηφίστηκε η επίμαχη τροπολογία, με απόφαση της Διάσκεψης των Προέδρων της Βουλής, ανακηρύχθηκε το 2017 ως ‘Έτος Δωδεκανήσου’ λόγω της συμπλήρωσης 70 ετών από την Απελευθέρωση: «Θα σας εκμυστηρευτώ κάτι πολύ προσωπικό. Την 7η Μαρτίου του 2017 δεν θα συμμετάσχω στις εορταστικές εκδηλώσεις –ως Γιώργος Χατζημάρκος, πολίτης. Θα φροντίσω να λείπω… Και όσοι πιστεύουν ότι έχουν υπηρετήσει αυτό τον τόπο, ας φροντίσουν να έρθουν εδώ και να παρουσιάσουν στους συμπατριώτες μας το μεγαλειώδες έργο τους…. Μπορώ εκείνη την ημέρα να προτιμήσω να πάω κάπου αλλού….», είπε, εκφράζοντας την πολύ μεγάλη λύπη του, με το τρόπο αυτόν.
Η Γαστρονομική Περιφέρεια – Η Κρουαζιέρα
Να σημειωθεί ακόμη πως η απονομή για την ανακήρυξη της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου ως «Γαστρονομικής Περιφέρειας της Ευρώπης το 2019» θα γίνει στις 25 Ιανουαρίου 2017, στην Αθήνα.
Όσον αφορά την συνεδρίαση της Επιτροπής Κρουαζιέρας, τον κ. Χατζημάρκο εκπροσώπησε ο ειδικός σύμβουλος κ. Γιάννης Μπρας (σχετικά έγραψε η «δ») όπου ζητήθηκε η συνδρομή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. «Όταν είναι για να πληρώσουμε…. μας θυμούνται! Νομίζω ότι η απάντηση θα είναι αρνητική αυτή τη φορά. Επιτέλους κάποια στιγμή πρέπει να σταματήσει το… ‘άρμεγμα’»
Με πληροφορίες από της εφημερίδα "Δημοκρατική" 

Πηγή : 

Διαβάστε Περισσότερα

Με Σύρο, Νάξο, Αμοργό το σχέδιο για υδροπλάνα εντός του 2017

Σε αγώνα δρόμου προκειμένου να μη χαθεί ακόμα μία τουριστική περίοδος για τα υδροπλάνα έχει αποδυθεί το υπουργείο Μεταφορών, καθώς μετά τις πολύμηνες καθυστερήσεις το σχέδιο νόμου για την ίδρυση και λειτουργία υδατοδρομίων αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή στις αρχές του νέου χρόνου. Αν και η διαβούλευση για το συγκεκριμένο νομοσχέδιο έχει ολοκληρωθεί από τον περασμένο Σεπτέμβριο, παραμένει ακόμα στα συρτάρια του υπουργείου καθώς, σύμφωνα με στελέχη του, έπρεπε να εναρμονιστεί με τον νόμο που ψηφίστηκε πρόσφατα για την αναδιάρθρωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Στο νομοσχέδιο που θα κατατεθεί προς ψήφιση παραμένει η πρόβλεψη βάσει της οποίας δυνατότητα απόκτησης άδειας ίδρυσης υδατοδρομίου έχουν μόνο δημόσιος φορέας ή ΟΤΑ Α’ και Β’ βαθμού και Νομικά Πρόσωπα Ιδιωτικού Δικαίου, των οποίων την πλειονότητα των μετοχών έχει το Δημόσιο. Πηγές του υπουργείου σημειώνουν ότι παρά τις αντιδράσεις η άδεια ίδρυσης δεν θα μπορούσε να χορηγείται σε εταιρεία, ενώ αντίθετα η άδεια λειτουργίας προβλέπεται ότι μπορεί να χορηγηθεί στον ιδιωτικό τομέα.
Τέσσερις αλλαγές
Στο υπό κατάθεση σχέδιο νόμου έχουν προβλεφθεί, πάντως, τέσσερις βασικές αλλαγές, σύμφωνα με τις οποίες:
1. Η άδεια ίδρυσης υδατοδρομίων, η οποία στο κείμενο της διαβούλευσης είχε πενταετή διάρκεια με δυνατότητα ανανέωσης, θα μετατραπεί τελικώς σε αορίστου χρόνου υπό την προϋπόθεση ότι οι εγκαταστάσεις περνούν επιτυχώς τις προβλεπόμενες επιθεωρήσεις.
2. Η άδεια λειτουργίας θα χορηγείται για διάστημα που δεν θα μπορεί να είναι μικρότερο από τα 3 χρόνια. Δεν θα έχει συγκεκριμένη διάρκεια, αλλά θα προβλεφθούν προϋποθέσεις για τη διατήρησή της, στις οποίες θα περιλαμβάνεται το επιτυχές αποτέλεσμα στις επιθεωρήσεις αλλά και η εκτέλεση πτητικού έργου.
3. Σε περίπτωση που υπάρχουν μεταβολές προς έγκριση θα αρκεί η προσκόμιση στοιχείων για ό,τι μεταβάλλεται και δεν θα χρειάζεται να υποβάλλεται εκ νέου το σύνολο του φακέλου.
4. Θα προβλεφθούν βελτιωτικές κινήσεις απλοποίησης της αδειοδότησης των υδατοδρομίων, με παράλληλη προστασία του περιβάλλοντος.
Εφόσον το σχέδιο νόμου ψηφιστεί σχετικά σύντομα, οι υπεύθυνοι της εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρόμια», της μίας από τις δύο που δραστηριοποιούνται στον χώρο, δηλώνουν έτοιμοι να ξεκινήσουν τις πρώτες πτήσεις με υδροπλάνα ακόμα και από την άνοιξη του 2017, υπό την προϋπόθεση να έχει δημιουργηθεί ένα δίκτυο υδατοδρομίων.
 «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ» - Τα σχέδια για δίκτυο με 31 προορισμούς
Σήμερα από τα υδατοδρόμια των οποίων την αδειοδότηση είχε αναλάβει η εταιρεία, πλήρως αδειοδοτημένα είναι δύο, αυτά της Κέρκυρας και των Παξών, ενώ σε τελικό στάδιο βρίσκεται και αυτό της Πάτρας. Στον προγραμματισμό της «Ελληνικά Υδατοδρόμια» είναι και η αδειοδότηση των εγκαταστάσεων σε Ερείκουσα, Οθωνούς, Ρέθυμνο, Λαύριο, Ηράκλειο, Χερσόνησο, Χανιά, λίμνη Βεγορίτιδα, Αγ. Μαρίνα – Ραφήνα, Σίφνο, Πόρο, Ιο, Κατάκολο, Σύρο, Αγία Γαλήνη, Κάλυμνο, Λέρο, Λειψούς, Νάξο, Αμοργό, Ρόδο, Σύμη, Καστελόριζο, Κάρπαθο, Χάλκη, Πύλο, Καβάλα και Λουτράκι.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, Αναστάσιο Γκόβα, ο παράγοντας που θα «κλειδώσει» τη βιωσιμότητα του εγχειρήματος θα είναι η δημιουργία ενός Μητροπολιτικού Υδατοδρομίου στην Αττική: «Εμείς κινούμαστε στην κατεύθυνση της αδειοδότησης 31 υδατοδρομίων, καθώς η ύπαρξη δικτύου αποτελεί προϋπόθεση για την εκτέλεση πτήσεων. Θεωρούμε όμως αρκετά σημαντική την ίδρυση υδατοδρομίου στην Αττική, εκτιμώντας ότι καταλληλότερος χώρος είναι ο φαληρικός όρμος. Είμαστε σε επικοινωνία με την Περιφέρεια Αττικής τόσο γι’ αυτό όσο και για την εξυπηρέτηση του Αργοσαρωνικού» σημειώνει. Οσο για το κόστος του εισιτηρίου, σύμφωνα με τον ίδιο, εξαρτάται άμεσα από τη διάρκεια της πτήσης, τις ώρες που θα πετάει ένα υδροπλάνο (θα είναι 19 θέσεων) και άλλους παράγοντες, αλλά υπολογίζεται ότι για πτήση μιας κατεύθυνσης από την Πάτρα έως την Κέρκυρα διάρκειας μίας ώρας το εισιτήριο θα κοστίζει περίπου 100 ευρώ.
Hellenic Seaplanes
Αναταράξεις, πάντως, εξακολουθεί να προκαλεί στη δεύτερη εταιρεία του κλάδου, την Hellenic Seaplanes, η πρόβλεψη για τη χορήγηση άδειας ίδρυσης μόνο σε φορέα του Δημοσίου, με τον πρόεδρο και ιδρυτή της, Νικόλα Χαραλάμπους, να επιμένει ότι «ακυρώνει όλα τα ιδιωτικά υδατοδρόμια και απομακρύνει τους επενδυτές». Η εταιρεία, η οποία προωθεί την αδειοδότηση υδατοδρομίων σε Αμφιλοχία, Αιδηψό, Κύμη, Κάρυστο, Οινούσσες, Πάτμο, Ψαρά, Σάμο, Σητεία, Σκύρο, Σποράδες, Τήνο, Χαλκίδα και Χίο, βρίσκεται αυτήν την περίοδο σε συνεργασία με ορισμένες περιφέρειες προκειμένου να προχωρήσει η αδειοδότηση των υδατοδρομίων. Περισσότερο προχωρημένες φαίνεται να είναι οι συζητήσεις με τις Περιφέρειες Νοτίου Αιγαίου και Στερεάς Ελλάδας, ενώ σύμφωνα με τον κ. Χαραλάμπους σημαντικό είναι να ρυθμιστεί και το ζήτημα των διεθνών πτήσεων.
Οι πρώτες απόπειρες
Οι πρώτες πτήσεις με υδροπλάνα στην Ελλάδα έγιναν το 2004 όταν η εταιρεία Air SeaLines ξεκίνησε δρομολόγια συνδέοντας την Κέρκυρα με τα υπόλοιπα νησιά του Ιονίου, τα Γιάννενα, το Μπρίντιζι και την Πάτρα για ένα διάστημα. Για μικρότερη χρονική περίοδο τα υδροπλάνα πραγματοποίησαν δρομολόγια και από το Λαύριο προς την Ιο, την Πάτμο και την Κάλυμνο. Η εταιρεία, η οποία διέκοψε τα δρομολόγιά της το 2008, είχε πραγματοποιήσει συνολικά περίπου 10.000 πτήσεις μεταφέροντας πάνω από 180.000 επιβάτες με 4 υδροπλάνα.
Πτήσεις για συντομότερο χρονικό διάστημα έκανε και η Argo Airways, η οποία πετούσε από τον Βόλο προς τα νησιά των Βορείων Σποράδων, την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.
Από την εφημερίδα «Εθνος» (Μαρία Λιλιοπούλου) 

Πηγή : 

Διαβάστε Περισσότερα