Υδατοδρόμια... παντού

«Κεντρική και συλλογική αντιμετώπιση»
Πυρετωδώς εργάζονται οι υπηρεσίες της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου, αναλαμβάνοντας την ευθύνη για την δρομολόγηση υδροπλάνων στα νησιά, όπως ανέφερε σε ανοιχτή επιστολή του ο Περιφερειάρχης Γ. Χατζημάρκος.
Την ανάγκη υιοθέτησης νέων μορφών σύνδεσης των νησιών του Νοτίου Αιγαίου μεταξύ τους, αλλά και με την ηπειρωτική Ελλάδα, λόγω τόσο της γεωγραφικής ιδαιτερότητας, όσο και της μεγάλης έκτασης της Περιφέρειας, υπογραμμίζει στην επιστολή του ο κ. Χατζημάρκος, κάνοντας αναφορά στην πρόκληση που καλούνται να αντιμετωπίσουν με ταχύτατο βηματισμό αυτή την περίοδο τα νησιά, που δεν είναι άλλη από αυτή της δημιουργίας δικτύου υδατοδρομίων.
Για την αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης, ο νέος Περιφερειάρχης θεωρεί πως πρέπει να υπάρξει συλλογική προσπάθεια και κεντρικός συντονισμός, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της διασύνδεσης συντομότερα, αλλά και με τρόπο που θα υπηρετεί της ανάγκες της Περιφέρειας, μέσα από έναν συνολικό σχεδιασμό.
Ο κ. Χατζημάρκος εξέφρασε στην επιστολή του την πρόθεση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου να συνδράμει σε αυτό το έργο, αναλαμβάνοντας ενεργό ρόλο . Όπως τόνισε, οι υπηρεσίες της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου εργάζονται πυρετωδώς για τον σκοπό αυτό, έχοντας θέσει ως πρώτο στόχο την προετοιμασία σχεδίου προγραμματικής σύμβασης, με την οποία η Π.Ν.ΑΙ. θα αναλαμβάνει, για λογαριασμό όλων των Λιμενικών Ταμείων της Περιφέρειας, την διαδικασία αδειοδότησης αλλά και κατασκευής των υδατοδρομίων, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα και το συνολικό κόστος.
Στην επιστολη του ο Περιφερειάρχης εξηγεί, πως «με αυτόν τον τρόπο, δηλαδή την κεντρική και συλλογική αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης, επιτυγχάνονται μέγιστα οφέλη για τα νησιά μας, για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και για τα Λιμενικά Ταμεία».
Κλείνοντας, εξέρφασε τη βεβαιότητα πως όλοι οι φορείς θα συμπορευθούν για την αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης για τη νησιωτική χώρα.

 

Ένα ανεκπλήρωτο μέχρι στιγμής όνειρο είναι στη φάση της τελικής υλοποίησής του, καθώς ακανθώδεις γραφειοκρατικές διαδικασίες «φρέναραν» την αναβάθμιση των μεταφορών στη χώρα μας, στερώντας της τη δυνατότητα να αξιοποιεί σύγχρονα και ευέλικτα μέσα για τη διασύνδεση των νησιών και των εκατοντάδων τουριστικών μας προορισμών.

 

Το δίκτυο των υδατοδρομίων θα εξυπηρετεί προορισμούς σε όλη τη χώρα, ακόμα και στο εξωτερικό

 

Ο λόγος για τα υδροπλάνα, ένα γρήγορο, ασφαλές, οικονομικό και φιλικό στο περιβάλλον μέσο μεταφοράς, που μπορεί να βελτιώσει άμεσα τις τουριστικές υπηρεσίες και υποδομές της Ελλάδας, αλλά και να «ενώσει» τη χώρα με τρόπους και γραμμές που δεν υπήρχαν ποτέ στο παρελθόν.

 

Τα υδροπλάνα -κάποια από αυτά αμφίβια- έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς 19 επιβατών

 

Τα πρώτα υδροπλάνα αναμένεται να πετάξουν τον Απρίλιο του 2015​ Ο Νικόλας Χαραλάμπους, πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes», μιλώντας στο zougla.gr διαβλέπει τεράστιες προοπτικές ανάπτυξης του κλάδου. Ειδικότερα, αναφέρει πως τα πρώτα υδροπλάνα αναμένεται να είναι έτοιμα για πτήση από τον Απρίλιο του 2015 σε συγκεκριμένους προορισμούς και στη συνέχεια σε ολόκληρη τη χώρα.

 

Ο Νικόλας Χαραλάμπους, πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes», διαβλέπει εξαιρετικά ευοίωνες προοπτικές στον κλάδο

 

«Ο -σπάνιος- πολυνησιακός χαρακτήρας της χώρας μας, με τα 3.000 νησιά και τα 16.000 χιλιόμετρα ακτογραμμής, είναι ιδανικός για την ανάπτυξη αυτού του μέσου μεταφοράς. Μπορούμε να επιτύχουμε την άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών και των τουριστών από νησί σε νησί, εξειδικεύοντας με αυτόν τον τρόπο τους τομείς του τουρισμού και προσφέροντας τη δυνατότητα θαυμασμού του κάλλους της χώρας μας από ψηλά, προσδίδοντας έτσι στο ταξίδι έναν περιηγητικό χαρακτήρα» σχολιάζει.

 

Μέχρι σήμερα έχει προωθηθεί η κατασκευή υδατοδρομίων με ανάδοχο το Δημόσιο. Το έργο της κατασκευής ενός υδατοδρομίου, προϋπολογισμού της τάξεως των 50.000-100.000 ευρώ, περιλαμβάνει -κατά βάση- μία πλωτή εξέδρα και έναν λυόμενο χώρο αναμονής των επιβατών. Το κόστος υλοποίησης το αναλαμβάνει είτε ο ιδιώτης είτε το Δημόσιο. Βάσει, δηλαδή, του νόμου, οι δήμοι, τα λιμενικά ταμεία ή οι οργανισμοί λιμένος μπορούν να υποβάλουν αίτηση για την έκδοση σχετικής άδειας

 

 

Υδατοδρόμια... παντού

 

Η Ελλάδα θα μπορούσε να έχει ακόμα και 500 υδατοδρόμια, τόσο στα νησιά όσο και σε λίμνες στα ηπειρωτικά

 

Οι εν λόγω φορείς θα διαθέτουν και την ιδιοκτησία των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων, ενώ θα έχουν τη δυνατότητα να αναθέτουν τη λειτουργία σε ιδιωτική εταιρεία.

 

Οι παράγοντες της αγοράς ζητούν να δοθεί προτεραιότητα στην υλοποίηση υδατοδρομίων με ιδιωτικά κεφάλαια, όπου κάτοχος της άδειας λειτουργίας θα είναι ο ιδιώτης.

 

Το ταξίδι με υδροπλάνο προσδίδει εντελώς διαφορετική αίσθηση στους επιβάτες, επιτρέποντάς τους να απολαύσουν από ύψος 500 μέτρων τις ομορφιές της Ελλάδας

 

​Τα κεντρικά υδατοδρόμια θα είναι στο Φάληρο και στη Θεσσαλονίκη

 

«Προσπαθούμε να ανοίξουμε τον δρόμο ώστε να επέλθει η συνολική ανάπτυξη για το συγκεκριμένο μέσο, αρκεί να ξεπεραστούν οι "παιδικές ασθένειες" του ξεκινήματος, καθώς ο κλάδος τώρα δημιουργείται. Απαιτείται συντονισμός φορέων για να εκδοθούν οι πρώτες αδειοδοτήσεις, υπάρχουν όμως κάποιοι παράγοντες που δυστυχώς καθυστερούν τη διαδικασία» επισημαίνει ο Νικόλας Χαραλάμπους, δηλώνοντας όμως ταυτόχρονα αισιόδοξος: «Κάποια υδατοδρόμια είναι στην τελική φάση αδειοδότησης κι απομένουν οι τελευταίες υπογραφές. Ο στόχος είναι να έχουμε 100 υδατοδρόμια μέχρι το 2016, σε κάθε περιφέρεια της χώρας -τα κεντρικά σε Φάληρο και Θεσσαλονίκη-, ενώ η χώρα μας θα μπορούσε να έχει υπό πλήρη λειτουργία ακόμη και 500!».

 

​ Το κόστος για τους επιβάτες αναμένεται να κυμανθεί στα 75 ευρώ ανά μισή ώρα πτήσηςΑν οι διαδικασίες συνεχιστούν ομαλά, τότε η «Hellenic Seaplanes» θα ξεκινήσει τις πρώτες της πτήσεις τον Απρίλιο του 2015, σε Βόλο, Σποράδες, Εύβοια, καθώς και στη γραμμή Φάληρο-Τήνος-Πάτμος-Σάμος. Η μεταφορά με αυτό το μέσο απευθύνεται σε όλα τα… πορτοφόλια, καθώς οι τιμές θα κυμαίνονται στα 75 ευρώ το άτομο ανά μισή ώρα πτήσης.

 

Δηλαδή το δρομολόγιο Αθήνα-Πάτμος, που διαρκεί περίπου 45 λεπτά, θα κοστίζει 100 ευρώ, τιμή πλήρως ανταγωνιστική με τα πλοία της γραμμής, που διανύουν την ίδια απόσταση σε περισσότερες από 15 ώρες. Είναι ξεκάθαρο πως στα πλεονεκτήματα μετακίνησης με τα υδροπλάνα περιλαμβάνεται και ο χρόνος που θα εξοικονομούν οι ταξιδιώτες.

 

Το κεντρικό υδατοδρόμιο της Αθήνας θα γίνει στον χώρο του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας στο Φάληρο

 

«Τα υδροπλάνα θα μπορούν να αξιοποιηθούν και σε περιπτώσεις αεροδιακομιδής ασθενών, σε θαλάσσια ατυχήματα αλλά και σε ειδικές πτήσεις τσάρτερ, αναλόγως των προτιμήσεων των πελατών» καταλήγει ο πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes».

http://www.koinignomi.gr/
Πηγή :  www.zougla.gr